今天（3月12日）下午，中國汽車工業協會（簡稱中汽協會）召開了線上信息發布會，報告了2020年2月我國汽車產銷情況以及企業復工復產情況。受新冠肺炎疫情影響，2020年2月我國汽車產銷環比和同比均呈大幅下降，且降幅明顯高于上月。當月汽車產銷28.5萬輛和31.0萬輛，環比下降均為83.9%，同比下降79.8%和79.1%。預計隨著2月下旬企業逐步復工、復產，3月汽車產銷將比2月會有明顯增長。

1-2月，我國汽車產銷204.8萬輛和223.8萬輛，同比下降45.8%和42.0%，降幅比1月擴大20.4個百分點和23.3個百分點。

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2月，乘用車產銷19.5萬輛和22.4萬輛，環比下降86.4%和86.1%，同比下降82.9%和81.7%。在乘用車主要品種中，四大類乘用車品種產銷環比和同比均呈明顯下降。

1-2月，乘用車產銷163.1萬輛和183.1萬輛，同比下降48.1%和43.6%，降幅比1月分別擴大20.0和23.0個百分點。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷降幅略低于行業，其他三大類品種均高于行業，多功能乘用車（MPV）降幅更為明顯。

2月，商用車產銷8.9萬輛和8.6萬輛，環比下降73.0%和73.1%，同比下降66.9%和67.1%。在商用車主要品種中，貨車和客車產銷環比和同比均呈明顯下降。

1-2月，商用車產銷41.7萬輛和40.7萬輛，同比下降34.8%和33.2%，降幅比1月分別擴大24.3和25.7個百分點。在商用車主要品種中，貨車和客車產銷同比降幅均超過20%，明顯高于同期。

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1-2月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，重型貨車產銷同比降幅低于行業，其他三大類貨車品種產銷降幅均高于行業，其中微型貨車銷量降幅更為明顯。在客車主要品種中，與上年同期相比，輕型客車產銷同比降幅總體低于行業，大型和中型客車降幅均高于行業，其中大型客車降幅更為明顯。

2月，新能源汽車產銷環比和同比降幅均超過70%，明顯高于上月。2月，新能源汽車產銷分別完成1.0萬輛和1.3萬輛，環比下降77.3%和72.4%，同比下降82.9%和75.2%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷環比和同比均呈大幅下降，插電式混合動力汽車產銷降幅更為明顯。

1-2月，新能源汽車產銷分別完成5.4萬輛和6.0萬輛，同比下降63.8%和59.5%，降幅比1月分別擴大11.0和7.9個百分點。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車同比降幅均超過50%。此外，上年表現較為出色的燃料電池汽車也呈一定下降趨勢，但降幅明顯低于行業。

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2月，我國汽車企業出口4.5萬輛，環比下降35.1%，同比下降22.0%。分車型看，乘用車本月出口環比下降32.7%，同比下降4.3%；商用車出口環比下降42.4%，同比下降52.4%。

1-2月，汽車企業出口11.3萬輛，同比下降19.4%。分車型看，乘用車出口同比下降5%，商用車出口同比下降45.3%。

根據中汽協會緊密跟蹤的23家企業集團復工情況，截至3月11日，復工率為90%，員工返崗率77%。

據中汽協會了解，新冠疫情對汽車行業造成了以下主要影響：

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針對目前疫情影響和企業復工復產情況，中汽協會提出以下穩增長相關政策建議：

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